方程豹家族最近添了新成员，这次除了豹5出了一个长续航版，豹8也迎来了大五座版本。 这次升级，一个叫“DMO+”的平台是技术核心，这两款车全都上级搭载了DMO+平台，你可以把它理解成车辆的大脑和神经系统升级了。这个平台首发搭载了“全速域路感知控制技术”，意思是无论你是高速跑还是低速爬，在沙地、泥地里，车子对轮子抓地力的感知和控制都更聪明了，硬核科技打造越野新标杆！ 1、豹5长续航版 顾名思义，续航更高了，车更能跑了。CLTC纯电续航增加到了210公里，满油满电综合能跑1310公里以上，不仅日常通勤用电的成本更低，就算出远门，也没里程焦虑了。 其次，底盘和电池的结构也优化了，理论上开起来更稳当。车里还加了副驾腿托、前排支持一键变“大床”模式，算是给喜欢露营的人行了方便。同时还升级了“智能防雾模式”的智能空调2.0等，从内到外，产品力持续进化。 2、豹8大五座版 主打一个“大”和“舒服”。后排腿部和后备箱空间更宽敞了，还配了可以多向调节的大腿托和双开门冰箱。很明显，它想的是让车上每一个人，尤其是家人，坐得更自在。 科技配置方面，豹5乾崑版和豹8全系升级华为的乾崑智驾ADS 4系统，搭载钛7同款比亚迪智慧生态。 关于华为的乾崑智驾ADS 4系统，官方说，它现在能从A点到B点实现更连贯的辅助驾驶，包括自己找车位泊车，而且系统能通过云端学习，越用越符合你的习惯。再加上全维防碰撞系统CAS4.0，安全制动更快更灵敏。 关于比亚迪的智慧生态，不需要复杂的操作，通过比亚迪智慧物联APP，用语音指令就可以实现对车内所有生态产品的控制。比如用语音就能控制很多车载设备，前排座椅后面也留了接口，可以拓展屏幕之类的。 最后，关于安全方面，这两款车也有大进阶。豹8拿到了C-NCAP五星认证，车身用了很多高强度钢。豹5则强调了它的高涉水深度和车顶抗压能力，790mm涉水深度、13吨顶压承重、61%高强钢车身+19%热成型钢等等。两台车都配了一个针对高速爆胎的稳停系统，算是给户外行驶多上了一道保险。 总的来说， 这次方程豹的新车，没有去堆砌花哨的概念，更像是一次针对用户实际需求的“查漏补缺”和“体验优化”。在硬派越野走向电驱化的路上，它们看起来是希望把“野”的能力和“家”的舒适结合得更紧密一些。