种草避坑是王道，跑鞋上脚全知晓，欢迎来到伊恩的跑鞋分享频道。飞电5C初体验，脚感绝对升级，驾驭难度有所降低，他会是一双更加万金油的竞速训练跑鞋，不过在初次体验就发现了小缺点。 就在周日，李宁正式发售了飞电系列家族，其中的飞电5C以及飞电5E会是抢先发售的产品。对于这双飞电5C性能调校我也是十分感兴趣，刚拿到手我就进行了半马21公里的体验，对于这双全新的飞电5C，我个人还是非常喜欢，相较于前作他并不会是一双驾驭难度很高的跑鞋产品。 那这次飞电5C主要改变还是在于中底结构，这次中底上层也是用到了板材发泡的超䨻材料，下层则是原来的脂肪族发泡䨻材料。在静态上脚明显感受到他的中底会更为软弹，整体脚感我感觉有点类似于之前体验过的ZOOM FLY6代，其实两双跑鞋的设计语言还是很相似，同样是板材发泡材料以及双层密度的泡棉调校。对于我来说，这双跑鞋的蹬伸感比起以作是有了升级，在脚掌下落时候有着更加弹性的效果。同时碳板刚性是有了一定的减弱，在下落时候跖骨踩到并不是铁板般的碳板，而是柔和的超䨻材料。在我4分到5分配速区间之内，这双跑鞋的训练效果还是很出色。整双跑鞋公路感还是很不错，基本不会有任何泄力体验。 这次外底沿用了GCR的材料，不过我发现这双跑鞋吸灰还是十分严重，同时纹路的耐用性我个人感觉并没有前作那么优秀，在我使用了21公里之后似乎外底橡胶有了一定的拉丝，我也有点担心他的耐磨并没有前作那么强。同时吸灰之后外底还是存在着一定的打滑，特别是在这种石子路面或者土路我必须要减速才能稳定通过。 从整个初体验下来，5C体验感还是有了升级，但是外底的调校也让它在路况不佳的情况下速度会有所影响，总体来说飞电5C性能瑕不掩瑜。#人人都是鞋类博主 #2024得物年度鞋王