大家有没有发现，现在各种汽车排行榜，只要是有比亚迪出现，几乎都是霸榜的存在，甚至有时候榜单都放不下，比如国庆期间比亚迪大定突破16W，第二名的理想仅有2W。近几年，比亚迪创造新纪录的速度令人咂舌，完美诠释了什么叫“厚积薄发”。 就在刚刚过去的10月份，比亚迪又创造了一个世界级的纪录，全月销量突破50万辆，要知道9月比亚迪才首次突破40万大关。这才过去一个月，比亚迪就一举成为中国车企及世界新能源车企单月销量纪录创造者。今年1-10月，比亚迪总销量已经高达323万辆，不仅很快将迎来第1000万辆新能源下线的里程碑，而且全年突破400万辆，对于比亚迪来说已经是板上钉钉的事。 立足于国内，10月份新能源汽车批发销量达140万辆，同比大幅增长58%，而比亚迪50万辆的销量，仅一己之力就占据了35.7%的份额，什么概念呢？这么说吧，当年南北大众在国内何等风光，但巅峰时刻月销总和也不及50万。虽然目前国内新能源最大的阻力还是来自合资品牌，但比亚迪作为新能源龙头代表给予的压力是空前的，10月新能源渗透率继续超50%。 放眼全球来看，比亚迪单月50万辆，也令全球车企侧目，这是特斯拉单月销量最高纪录的2倍多。走出国门，比亚迪持续加速布局海外，全球96个国家和地区，都可以看到比亚迪的身影。今年1-10月，比亚迪乘用车海外销售329073辆，7-9月更是连续3月销量稳居全球前三，这是中国品牌的骄傲时刻。 所谓“薄发”，不过是源于“厚积”罢了。比亚迪在技术上从来不吝投入，光是今年前三季度，比亚迪研发投入就已经高达333.2亿，车企里独一档，当然回报也相当“丰厚”。先后推出易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等技术，这是比亚迪能在仰望U8、腾势Z9GT、方程豹豹5及汉、唐双旗舰等中高端产品全面开花，加速高端化和高质量发展的底蕴所在，这也是消费者认可比亚迪并成为比亚迪拥趸的根本原因。 时至今日，比亚迪已经成为自主汽车品牌的门面担当。比亚迪对合资品牌的赶超，也势必激励其他自主品牌争相创新勇立潮头，国产新能源车市场大有欣欣向荣、蓬勃发展之势。梦想从不设限，奋楫再战新程，我们期待更好的比亚迪，也期待更多自主品牌争相涌现。