New balance fuelcell elite4 测评
定位:旗舰马拉松碳板竞速鞋
鞋面:tpu纱网面,虽然材质普通,但是作为老牌厂商优势在于鞋楦,尺码标准包裹极其舒适,强度有但是又不磨脚,常见的鞋头压胶弄得极软没有一点顶脚趾。鞋面问题主要在材质上,鞋舌用双层厚麂皮,鞋带孔和logo用了厚压胶,重量都增加不少,后跟海绵填充基本没有但是加了面积很大的软质港宝。作为竞速鞋,保护性加的有点过,这应该是重量增加的原因之一。还有细节问题,nb没有注意到,静态下鞋仓大小是合适的,但是动态下泡棉会压缩,内部空间会增大,鞋带又是弹性鞋带,有很大延展性,跑起来就会感觉鞋脚一致性不足。因此需要更换鞋带,静态绑到略有勒感跑起来才会感觉恰好
中底:pebax板材发泡的fuelcell,材料的软度、回弹、回弹速度和反馈需要的单位型变量和zoomx没有差别,又是超厚堆叠,踩起来高度软度和alp一个水平,但是回弹要比alp1好多了,和alp3的zoomx一样,尤其是抗撕裂性上,刻意去抠,拉伸的型变量和alp3的zoomx一模一样。
静态下前后落差很大,前掌滚动曲线很圆,今年的鞋9成以上都是这种设计思路。跑起来只能做到全掌或者后掌落地,而且厂家刻意把泡棉堆叠在后半段目的也在此,强行前掌等于浪费了泡棉。动态下后跟型变量更大,落差有所降低。
整鞋缓震极佳,踩不到极限,可以大胆增加步幅,软度舒适,鞋垫用的纸皮鞋垫,中底布挖空,基本等于直接踩在泡棉上,缓震行程长,回弹反馈需要的型变量较大,但是回弹力迅猛,基本上等同于160x3p的回弹+zoomx的软度+啡翼的滚动。碳板刚性前掌比较弱,因为走的是滚动路线,必要性不大,只是起到引导力线的作用,后半段加强筋刚性极强,碳板的作用就是分摊压力增加缓震极限和稳定性。回弹靠的是泡棉的性能
外底:橡胶,但是耐磨性有明显增加,而且对比上两代湿地止滑也有提升,不过比不上cpu
重量:43码标准243g,这个重量和特步的半斤八两了。
米粒:已经上菜,官定1699,目前发粥到1100附近了
总结:目前来说横向对比alp3,别的跑鞋都实在是相形见绌,但是在1000米粒附近对比,除了重量上不占优,性能上倒是在前列,特步3pro没有它软,plaid没有它丝滑,3u没有它弹,整体比较接近的就是啡翼但是灵活性上又不如它,如果你能接受特步的重量,它反而是目前的首选。不过不建议太瘦的跑者,参考电漫,马爷