可以看到HD18回归了分离式zoom气垫的配置，估计和HD16大受好评有关，其开窗设计和气垫布局也深受HD16的影响，算是一脉相承。 鞋头部分算是工程网面吧，质感比较平，没有明显的网眼，整体偏软，保护和支撑性不高。为了弥补鞋面偏软的弊端，鞋头脚趾处热压了一块保护胶膜，但是强度非常有限，其装饰意义大于功能性，聊胜于无吧。 上图为前掌开窗zoom气垫，由于封闭片和zoom气垫本身还有一定距离，所以可以理解为前掌除了zoom气垫还有一个被封闭片封闭的气室。后掌封闭片就直接贴在了zoom气垫上，所以位置比较靠上，露出了比较多的中底发泡材质。 初步感受鞋底支撑性一般，虽然用手折上去挺硬，但上脚后还是偏软，全力启动有点泄力，但如果你能接受hd16的鞋底支撑，那么18应该也能接受。 对于抓地力真没有什么好说的，比hd16还强一个级别，对这种干净油漆外场绝对完美驾驭，启止随心，只是鞋底纤细的纹理能撑多久心里有点担心。 说实话，HD18这双鞋子稳定性并不尽人意，或是太轻，显得重心偏高，一种“高铁有点晃”的感觉，希望是心里作用吧。 这里重点说说争议比较大的包裹和鞋面支撑，这双鞋子后跟和足弓处的包裹性是非常优秀的，但是前掌的包裹性就要单说了，可能是为了照顾到舒适度，前掌没有hd16那么紧致，包裹性也打了折扣，加上鞋头部位鞋面偏软，在做连续急停变向的时候会脚趾偶尔会在鞋靴里出现一些滑动。 一个最大的缺点就是后跟处会卡跟腱 耐磨7分 缓震8分 包裹7分 抓地力7分 支撑性6分